轟隆隆的鉆機聲不�；仨�，高高堆起的鋼材在陽光下泛起光澤，四射的電焊火花像極了新年的煙火……盡管是新春佳節(jié)，贛深高鐵惠州段不少在建的高鐵站房、軌交線路施工現(xiàn)場，卻是一片熱火朝天景象，堅守崗位的勞動者正用自己的雙手，為惠州增添新動能。

惠州北站站房工程建設現(xiàn)場一片忙碌。（攝像：李松權）

　　2月16是農(nóng)歷大年初五，一大早，記者走進由中交三局承建的贛深高鐵路基施工現(xiàn)場和由中鐵城建集團承建的贛深高鐵惠州北站項目施工現(xiàn)場看到，路基施工和惠州北站站房工程建設現(xiàn)場一片忙碌，許多響應“就地過年”倡議的工人經(jīng)過短暫休整后，已經(jīng)投入到了緊張的復工作業(yè)中。

大型工程機械進贛深高鐵惠州段路基工程建設現(xiàn)場。（攝像：李松權）

工人在贛深高鐵路基工程建設現(xiàn)場作業(yè)施工。（攝像：李松權）

　　據(jù)一名項目工作人員介紹，留守的工人大部分來自河南、湖南和四川，為了追趕項目工期，同時積極響應“就地過年”的倡議，“在項目上守歲，在工地上過年”已經(jīng)成為留守在項目現(xiàn)場工人的共同選擇。春節(jié)假期，大家實行輪休制，讓留守工地過年的工人既感受到了年味，又合理安排了工程施工，確保進度穩(wěn)步推進。

工人在惠州北站站房工程現(xiàn)場施工。（攝像：李松權）

　　據(jù)介紹，2021年底，贛深高鐵將建成通車，按照設計時速350公里推算，市民從惠州前往深圳只需半小時，前往贛州只需1個多小時。屆時，惠州將全面融入粵港澳大灣區(qū)大交通體系和廣深“半小時經(jīng)濟生活圈”，搶抓“雙區(qū)驅動”機遇，實現(xiàn)更好更快發(fā)展。

　　（作者：李松權 作者單位：惠州報業(yè)傳媒集團）