9月8日，粵澳新通道開通，青茂口岸銜接廣珠城軌，澳門更加便捷融入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡以及國家高鐵網(wǎng)。
9月10日，“跨境理財通”啟動業(yè)務試點，為大灣區(qū)內(nèi)地及港澳居民個人跨境投資開辟了新通道，也將鞏固和提升香港國際金融中心地位。
近日，中共中央、國務院正式發(fā)布《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設總體方案》《全面深化前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)改革開放方案》，習近平總書記、黨中央擘畫的美好藍圖正在一步步變成現(xiàn)實。
潮平岸闊催人進，風起揚帆正當時。
在中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，在向著第二個百年奮斗目標邁進的關鍵時刻，總書記、黨中央從戰(zhàn)略和全局高度作出進一步推進橫琴、前海開發(fā)開放的重大決策。這既是豐富“一國兩制”偉大實踐、支持港澳融入國家發(fā)展大局的重大戰(zhàn)略部署，也賦予了廣東新的重大機遇和重大使命，為廣東在新征程中走在全國前列、創(chuàng)造新的輝煌注入強大動力。
粵港澳大灣區(qū)再添跨越發(fā)展新引擎，南海之濱續(xù)寫改革開放新篇章！
初心如磐擔使命
時代的進程，猶如環(huán)環(huán)相扣的音符，反復奏響動人的和弦。
一直以來，習近平總書記對廣東工作高度重視、牽掛于心。黨的十八大以來，總書記多次蒞臨廣東視察，在全國兩會期間兩次參加廣東代表團審議，對廣東工作多次作出重要指示批示。
在習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動下，2019年2月18日，中共中央、國務院正式發(fā)布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，同年8月18日又發(fā)布了《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》。2020年10月14日，習近平總書記出席深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40周年慶祝大會并發(fā)表重要講話，強調(diào)要積極作為深入推進粵港澳大灣區(qū)建設。
總書記的殷殷囑托為粵港澳大灣區(qū)指明了前進方向，也開啟了廣東改革發(fā)展的新征程。如今，粵港澳大灣區(qū)已擁有8000萬人口、超11萬億元經(jīng)濟總量，成為我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一。
橫琴、前海的跨越式發(fā)展，更是在習近平新時代中國特色社會主義思想科學指導下從零開始，在一張白紙上畫出來的雄偉宏圖。
2009年1月，時任中共中央政治局常委、國家副主席的習近平同志來到橫琴，親自宣布中央決定開發(fā)橫琴島、支持澳門經(jīng)濟多元化發(fā)展，橫琴開發(fā)開放的歷史大幕就此拉開。此后，習近平總書記又先后于2012年、2014年、2018年親臨橫琴視察，對橫琴發(fā)展多次提出殷切期望。
而前海的每一步發(fā)展，同樣離不開習近平總書記的親自部署、親自推動。黨的十八大后，總書記離京視察第一站就到了前海，2018年10月到廣東視察和2020年10月出席深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40周年慶祝大會，3次來廣東視察，每次都來到深圳、前海，對推進前海改革開放作出重要指示。
短短10多年時間，橫琴從一個邊陲海島變成開發(fā)熱島、開放前沿，前海從一片灘涂地變成深圳經(jīng)濟發(fā)展要地、全球投資熱土。
滄桑巨變，不變的是初心如一、使命在肩。
廣東堅持“中央要求、灣區(qū)所向、港澳所需、廣東所能”，舉全省之力推動粵港澳大灣區(qū)建設，南粵大地處處掀起建設熱潮�；浉郯母邔宇l繁會晤商討大灣區(qū)建設，攜手赴世界各地開展聯(lián)合推介，三地以實際行動推動宏偉藍圖落地落實。
連日來，廣東省委、省政府堅持把貫徹落實中央兩個合作區(qū)方案作為重要政治任務來抓，第一時間成立推進橫琴、前海合作區(qū)建設兩個領導小組，召開省委常委會會議、省級市廳級主要領導干部專題研討班、全省動員大會、省委全會等進行深入學習，舉全省之力推動落地落實。
遙想43年前，蛇口炮響，山鳴谷應，深圳、珠海經(jīng)濟特區(qū)以“殺出一條血路”的氣魄，讓改革開放的春風從珠江吹向全國各地。
如今的伶仃洋面，大橋聳立，風起云涌，兩個合作區(qū)肩負探索深化粵港澳合作、推動協(xié)同發(fā)展的時代使命，必將為新時代豐富“一國兩制”實踐、支持港澳融入國家發(fā)展大局作出新的更大貢獻。
不待揚鞭自奮蹄
攤開地圖，前海與香港、橫琴與澳門，盈盈一水之隔，兩地不僅是粵港、粵澳合作的先天福地，更是承載“一國兩制”實踐的重要平臺、驅(qū)動粵港澳大灣區(qū)建設發(fā)展的強勁引擎。
夜幕降臨，粵港澳大灣區(qū)城市群星河璀璨，橫琴、前海猶如雙子星般耀眼奪目。
12年來，橫琴變身開放前沿，注冊澳資企業(yè)累計超4000家，成為全國澳資企業(yè)最密集的區(qū)域；前海躍上改革潮頭，累計注冊港資企業(yè)1.14萬家，成為內(nèi)地與香港合作力度最大的區(qū)域之一。
征程萬里風帆鼓，不待揚鞭自奮蹄！自2017年7月《深化粵港澳合作 推進大灣區(qū)建設框架協(xié)議》簽署以來，粵港澳攜手推進，大灣區(qū)建設邁出堅實步伐。
數(shù)據(jù)顯示，2020年大灣區(qū)經(jīng)濟總量達11.5萬億元，比2017年增加1.4萬億元；進入世界500強企業(yè)達25家，比2017年增加8家。
粵港澳攜手并進，大灣區(qū)眾多市場主體迸發(fā)勃勃生機，三地民眾獲得感幸福感日益增強。
灣區(qū)建設，創(chuàng)新為核。中國散裂中子源、江門中微子實驗站、鵬城國家實驗室等“國之重器”加速布局，大灣區(qū)綜合性國家科學中心獲批建設，光明科學城、松山湖科學城、南沙科學城等發(fā)展日新月異，廣深港、廣珠澳科技創(chuàng)新走廊熠熠生輝，大灣區(qū)創(chuàng)新格局發(fā)生深刻變化。
灣區(qū)建設，融通為先�；A設施“硬聯(lián)通”，規(guī)則機制“軟銜接”，跨越珠江口，“灣區(qū)通”工程深入推進，“1小時生活圈”快速成型�；洶男峦ǖ篱_通，“跨境理財通”試點啟動，人民幣成為大灣區(qū)第一大跨境結算貨幣，魅力灣區(qū)釋放澎湃活力。
灣區(qū)建設，產(chǎn)業(yè)為基。埃克森美孚、中海殼牌、恒力（惠州）PTA等重大產(chǎn)業(yè)項目在這里落地，華為、騰訊、美的等世界500強企業(yè)在這里匯聚，大疆無人機、云洲無人船等創(chuàng)新型企業(yè)在這里孕育，一批世界級先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群加速崛起，具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地呼之欲出。
灣區(qū)建設，開放為魂。前海、南沙、橫琴、河套等粵港澳合作發(fā)展重點平臺加快建設，佛山三龍灣、東莞濱海灣、中山翠亨新區(qū)等粵港澳特色合作平臺探索實踐亮點紛呈，深圳中歐班列“灣區(qū)號”首發(fā)，第130屆廣交會線上線下迎全球客商，粵港澳大灣區(qū)全面參與國際合作邁上新臺階。
灣區(qū)建設，民生為要。深圳港大醫(yī)院、港澳子弟學校、“澳門新街坊”綜合民生項目加速興建，教育、醫(yī)療、就業(yè)等便利化政策落地實施，多條粵港澳大灣區(qū)“一程多站”旅游精品路線走紅，大灣區(qū)宜居宜業(yè)更宜游。
灣區(qū)建設，青年逐夢�？邕^深圳河，香港青年逐夢灣區(qū)，不僅可以在企業(yè)工作或個人創(chuàng)業(yè)，如今還能進入體制內(nèi)成為公務員，越來越多的港澳青年選擇到大灣區(qū)內(nèi)地發(fā)展，“大灣區(qū)人”也逐漸成為他們的共同標簽。
善謀者勝，遠謀者興！總書記、黨中央提出建設兩個合作區(qū)的重大部署，再次彰顯出“一國兩制”的強大生命力和制度優(yōu)越性，必將進一步激起粵港澳三地持續(xù)推進大灣區(qū)建設的澎湃動能。
磅礴偉力開新局
粵澳合作中醫(yī)藥科技產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司董事長呂紅一直牢牢記得總書記說的那番話：“建設橫琴新區(qū)的初心就是為澳門產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展創(chuàng)造條件。”
“現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)園注冊企業(yè)達210家，其中通過產(chǎn)業(yè)園平臺培育的澳門企業(yè)50家，涉及中醫(yī)藥、化妝品、保健品、醫(yī)療器械、生物醫(yī)藥、醫(yī)療服務領域，已逐漸形成一定的產(chǎn)業(yè)集聚氛圍�！眳渭t說。
“前海合作區(qū)堅持以支持香港融入國家發(fā)展大局為己任，全面深化與香港的務實合作，已成為內(nèi)地與香港關聯(lián)度最高、合作最緊密的區(qū)域之一�！鼻昂：献鲄^(qū)黨工委副書記、前海管理局常務副局長黃曉鵬說。
滄海橫流，方顯英雄本色。
當前，世界百年未有之大變局加速演進，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，我國面臨的外部環(huán)境日趨錯綜復雜。中央聚焦橫琴、前海這兩個經(jīng)濟特區(qū)中的特區(qū)，以高規(guī)格相繼出臺支持其開發(fā)開放的文件，再一次向全世界釋放出改革不停頓、開放不止步的強烈信號。
從建設粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)到橫琴、前海合作區(qū)，中央在廣東、粵港澳大灣區(qū)開展一系列戰(zhàn)略布局，冀望廣東與粵港澳大灣區(qū)在全面深化改革開放中再闖出一條新路。
橫琴、前海是我國改革開放前沿中的前沿、窗口中的窗口，承擔著改革開放試驗田的使命重任。作為中央部署的全面深化改革開放的重點平臺，在“雙區(qū)”建設中尋求“點”上的重點突破，發(fā)揮改革創(chuàng)新尖刀利刃的作用。
香港中文大學（深圳）全球與當代中國高等研究院院長鄭永年認為，兩個合作區(qū)新方案不僅是物理空間的擴展，更是制度創(chuàng)新的擴容，讓橫琴和前海有了更大的改革自主權，粵港澳融合發(fā)展有了更大的縱深。
9月14日，前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)正式揭牌運營，這是前�！皟沙橇鶇^(qū)一園一場六鎮(zhèn)雙港”建設的重點項目和率先啟動項目之一，也是為香港拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的又一重要載體。
“作為第一批入駐前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)的企業(yè)，我們充滿信心加入到前海的建設中來�！比腭v企業(yè)代表嘉里物流中國區(qū)執(zhí)行董事何志榮說。
堅守“一國”之本，善用“兩制”之利，為粵港澳深化合作帶來無限想象空間。
國家發(fā)改委區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究中心戰(zhàn)略一室負責人、副研究員張燕認為，橫琴、前海作為對接港澳的橋頭堡，是豐富“一國兩制”實踐的實驗場，是高端資源要素匯聚之地。制度的差異既是挑戰(zhàn)，也為“兩制”銜接利用提供巨大潛力，更為全面深化改革開放帶來動力。
處在國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的關鍵交匯點上，橫琴的升級、前海的擴容，將以更大的能級量級深度對接港澳，助力粵港澳大灣區(qū)在構建新發(fā)展格局中發(fā)揮戰(zhàn)略作用。
中國社會科學院學部委員、國家金融與發(fā)展實驗室理事長李揚表示，通過澳門和橫琴合作這種開放新模式，積累經(jīng)驗，有望把我國對外開放事業(yè)推向新的高度。
奮楫者先，勇進者勝。在橫琴、前海兩大引擎牽引下，粵港澳大灣區(qū)這艘巨輪正加速駛向新征程。
南方日報記者 吳哲 李鳳祥 黃應來